アイシン期間工ってどう？稼げる？寮は？専門家が解説！

アイシン株式会社は、2021年4月にアイシンAWとアイシン精機という2つの大企業グループの経営統合によって誕生した会社です。
両社とも軽作業で高収入の派遣社員として人気があり、経営統合後も新規採用が続いています。
今回は、アイシン精機の経営統合後の給与や待遇について徹底解説します。
アイシン期間工の給料は日給制ではなく時給制になり、時給は1,420円になります。
車体メーカーの日産自動車九州の時給が1,100円から、部品メーカーのジヤトコの時給が1,100円からなので、アイシン精機の労働者の中ではトップクラスの時給になります。
時給が高くなればなるほど、残業や深夜・休日出勤が多くなる。
そのため、経営統合後もアイシン期間工は「軽作業で高収入」と人気があります。
日給は7.83時間の労働で1万1000円以上なので、月収の例では2交代制で約30万5201円。
アイシンでは入社祝い金として20万円が支給される。
車体メーカーで入社祝い金が出るのは珍しくないですが、部品メーカーは出ないところが多いので、これはお得ですね。
給与の支払い条件は、初月に支払われるため、比較的早く、リーズナブルです。
また、アイシンには満了慰労金があり、これは「生産協力金」と呼ばれ、毎月2万円ずつ支給されます。
支給条件は、半年ごとに契約更新月に一括で支払われるため、半年ごとに12万円が給与とは別に支払われることになります。
アイシンの満了慰労金は、思ったほど高額ではありません。
同じ満期月に契約を更新すると、契約更新奨励金としてさらに9万円が支給され、期待給付金の低さをカバーできます。
ただし、契約更新の都度、契約更新奨励金としてさらに9万円が支払われる。
この金額は生産協力金と一緒に振り込まれ、半年で21万円、1年で42万円となる。
年間42万円というのは、車体メーカーのスバルと同じで、部品メーカーであるアイシンもかなり積極的に支払っていることになる。
アイシンの仕事は、トランスミッションなどの部品製造が中心である。
アイシンの期間工の特徴としては、車体メーカーの期間工の重労働とされる車体組立や車体溶接がなく、部品の加工や運搬、組み立てなどの軽作業がほとんどであることが挙げられます。
そのため、肉体労働が多い期間工に比べ、女性の割合が多くなっています。40代、50代も活躍しており、幅広い年齢層の期間工や女性から人気のある仕事です。
アイシンについて詳しくは下のページで解説しています。
アイシンの期間工
給与や寮、待遇について紹介しているので是非応募の際の参考にしてください。